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昨年秋頃に新品を購入しました。
お座敷シューティングで長物は持て余すので、サバゲーなどで使っていただける方にと思い出品しました。
VFCのhk416はほとんどの内部パーツがスチールになっており耐久性が高いためGHKの CO2マガジンにGRADIUSのバルブKITを取り付けCO2化しました。
CO2化により、冬場でも非常に鋭いリコイルショックを味わうことができます。
使用状況は室内のみの使用でほとんど飾っているだけの状態でした。
CO2の動作確認のため、ボンベ2本程度の試射とフロンマガジンでは300発も撃っていないと思います。
サバゲー使用歴もありません。
外観上ではロアレシーバー部に一部傷がありますが、それ以外は目立つ傷はなく綺麗な状態です。
外観についてはあくまで主観ですので写真での判断をお願いいたします。
npas調整により、CO2マガジンで90mps程度に合わせています。
摩耗や破損しやすいボルトキャリアやローディングノズルの予備パーツ付なので長い期間メンテナンスをしながら愛用していただけると思います。
おまけで以下のものをお付けします。
・PMAGタイプフロンガスマガジン(VMAG) 1本
・HKマーキング純正フロンガスマガジン 1本
・GRADIUS CO2バルブキット 1個(マガジンについているものではなく予備です)
・T-N-T ホップチャンバーKIT1個
・VFC純正npas付ローディングノズル 2個
・VFC純正ボルトキャリア(npasローディングノズル付) 1個
・バルブノッカー(純正予備パーツ)2個
・ドットサイト(ノーブランド)
・フォアグリップ(ノーブランド)
※購入後すぐにバルブノッカーを前後させるバネがヘタっていたため、手持ちのバネで修理しました。(メーカー組み立て不良だと思います)
少し長いバネなので、バルブノッカーが引っ込みきらず、チャーハン引かずにマガジンを挿入するとバルブをうまく叩けません。
バネを交換いただくか、チャーハンを引いてからマガジンを入れる対応をお願いします。
(そのバネが付いているということだったのでバルブノッカーの予備パーツを購入しましたが、そのバネは付いていませんでした。)
※CO2マガジンはボルトストップした際に内部機構にに大きな負荷が掛かるため、CO2マガジンのボルトストップレバーをオミットしてあります。
※ロアレシーバーに一部傷がございます。(写真7、8枚目)
※そのほかにひどい傷などはなく綺麗ですが、摺動部のスレやマガジン挿入口の傷などはございます。
※すべてのマガジンのガス漏れがないことを確認しました。
※現状問題なく動作しておりますので、落札後のクレームや返品はお受けできません。
※1枚目の写真にあるものが出品物全てです。
※梱包は写真の外箱をプチプチで包んで発送いたします。
※マガジンのガス漏れ予防のため、少量のガスを注入してあります。
※新規IDの方や悪い評価の多い方、後々トラブルになりそうとこちらで判断した方は入札を取り消させていただくことがあります。
(2022年 8月 20日 14時 22分 追加)
※CO2マガジンのボルトストップレバーは取り外しているだけですので、同梱するレバーを取り付ければ、CO2マガジンでもボルトストップするようにできます。
※本商品はJPバージョンです。(外箱にシール有り)